ANA SFC改定まとめ｜年300万円でSFC PLUS・未満はLITEに。私は積立10万円で取りにいきます

ANAが2026年9月、スーパーフライヤーズカード（SFC）の制度改定について見直し内容を発表しました。2026年4月の発表から、一部が変更されています。

結論から言うと、2028年4月以降、SFCは年間決済額300万円を境に2つに分かれます。300万円以上なら従来どおり、未満だとスターアライアンス・ゴールドを失います。

私はSFC保有者です。そして先に自分の結論を書いておきます。

私は300万円を取りにいきます。SBI証券のクレカ積立を月10万円。残りの180万円は日常の支払いを寄せて、家族の力も借りながら。

なぜそうするのか、そして「年会費1.5万円でスターアライアンス・ゴールドが永久に続く」という前提そのものをどう考えているのか。事実の整理から順に書いていきます。

📋 まず結論｜年間決済額300万円で2つに分かれます

区分	条件	ざっくり言うと
SFC PLUS	年間決済額 300万円以上	従来とほぼ同じ
SFC LITE	年間決済額 300万円未満	ステイタスが下がる

対象になるのはANAカードとANA Payの決済額です。なお300万円に届かなくても退会にはなりません。翌年がLITEになるだけで、区分は毎年やり直しです。

⚖️ PLUSとLITEで何が違うのか

項目	SFC PLUS	SFC LITE
スター アライアンスのステイタス	ゴールド	シルバー
ANAラウンジ	○ 従来どおり	△ 条件つき（後述）
SFCマイル特典	5,000マイル（新設）	×
ヒースローエクスプレス優待	○	×
プレミアムメンバー専用デスク	○	○
優先チェックイン・優先搭乗	○	○
専用保安検査場	○	○
手荷物の優先受け取り・許容量優待	○	○
フライトボーナスマイル	○	○
ホテル・レンタカーなどの優待	○	○

差がつくのは実質3つだけです。スターアライアンスのステイタス、ラウンジ、そして5,000マイル。それ以外の特典はLITEでも残ります。

ここで誤解しやすいのですが、LITEでも国内線の優先搭乗や専用保安検査場は使えます。「SFCが丸ごと無効になる」わけではありません。

LITEのラウンジ条件

路線	LITEで使えるラウンジ
国際線	羽田・成田・ホノルルのANAラウンジのみ（ANAグループ運航便に搭乗時）
国内線	混雑時を除き利用可（ANAラウンジ・共用ラウンジ）
使えない可能性がある時期	年末年始、ゴールデンウィーク、出発便が集中する時間帯
事前予約	LITE会員向けに導入予定。詳細は2027年度中に案内

なおLITEかつブロンズメンバーの場合は、混雑時でもマイルを使えばANAラウンジに入れます。また事前予約の対象は国内線のみで、成田のANA ARRIVAL LOUNGEと共用ラウンジ（中部・関西・熊本・宮崎）は対象外です。

スターアライアンス・シルバーになると何が起きるか

ここが今回いちばん重い部分です。LITEになると、ANA以外のスターアライアンス加盟各社に乗ったとき、次がすべて原則対象外になります。

• ラウンジの利用
• 優先チェックイン
• 優先搭乗
• 手荷物の優先受け取り

ユナイテッド航空、ルフトハンザ、シンガポール航空、アシアナ航空などに乗る機会がある方には、かなり効いてきます。

🔄 2026年4月の発表から何が変わったのか

今回の発表は「4月案の見直し」です。何が緩和されたのかを整理します。

項目	2026年4月案	2026年9月案（今回）	結果
LITEのANAラウンジ	×（全面的に利用不可）	△（条件つきで利用可）	✅ 緩和
スター アライアンス	シルバー	シルバー	変更なし
SFCマイル特典 5,000マイル	PLUSのみ	PLUSのみ	変更なし
ヒースローエクスプレス優待	LITEは×	LITEは×	変更なし

緩和されたのはラウンジだけです。スターアライアンス・シルバーへの降格は、4月案のまま通りました。ANA自身も「ラウンジのご利用に関するお客様からのお声が多かった」ことを理由に挙げています。

📅 いつから始まるのか

時期	内容
2026年12月16日	判定対象となる利用期間のスタート
2027年12月15日	利用期間の終了
2028年3月頃	区分の通知（メール）
2028年3月31日	従来制度はここまで
2028年4月1日	新区分でのサービス開始

制度の開始は2028年4月ですが、判定はもう2026年12月16日から始まります。ここがこの記事でいちばんお伝えしたい日付です。

💳 300万円はどう数えるのか

対象になるもの

• 航空券、公共料金（電気・ガス・水道）、スーパー、飲食店、日用品など日常の決済全般
• 家族カードの利用分は本会員に合算されます
• ダイナースクラブ ビジネス・アカウントカード、ANAダイナースプレミアムメタルカードも合算
• 対象カードを複数枚持っている場合、マイル口座が統合されていれば合算
• リボ払い・分割払い・ボーナス一括払いも、利用日が期間内なら対象

対象外になるもの（ここが要注意）

• ANAカードからANA Payへのチャージ
• カード付帯の電子マネー（楽天Edy、PASMO、Suica、nimocaなど）
• 年会費、各種手数料、キャッシング
• ANAカード（法人用）、海外発行カード、ANA銀聯カード
• カードの紛失・切替・再発行で番号が変わった場合は対象外になることあり
• カードブランドを変更した場合、変更前の利用分は原則対象外

電子マネーチャージとANA Payチャージが対象外なのは、地味に効きます。普段チャージ経由で支払っている方は、直接ANAカードで払う形に変える必要があります。

🏅 100万LTマイル到達者は別扱い

ANAグループ運航便で100万ライフタイムマイルに到達している方は、決済額に関係なく自動的にSFC PLUSです。

ただし5,000マイルだけは年間決済額300万円以上が条件なので、ミリオンマイラーでも決済額が足りなければマイルはもらえません。

🆕 これから入会する方へ

申し込み条件そのものに変更はありません。

• ダイヤモンドサービスまたはプラチナサービスのステイタス獲得
• ANAグループ運航便で100万ライフタイムマイル到達

ただし新規入会時は一律でSFC LITEからのスタートです（100万LTマイル到達者を除く）。なお、プレミアムステイタスの有効期間中は、そちらのサービスも並行して使えます。

↩️ 4月の発表で退会した方への特例

4月の発表を受けて解約した方向けに、再入会の特例が用意されています。

項目	内容
対象	2026年4月23日〜2026年9月29日に、制度改定を理由に退会した方
受付期限	2027年3月31日（水）送信分まで
方法	ANAの専用Webフォームから申請
注意	カード会社の審査あり／年会費が発生／カード番号とAMCお客様番号は新規発行／入会記念ネームタグは対象外

2027年4月1日以降は一切受け付けられません。該当する方はお早めに。

【見解】LITEでは、私には意味がありません

ここからは私個人の意見です。

結論から言うと、LITEに落ちるという選択肢は私にはありません。理由ははっきりしていて、海外に出たときにこそスターアライアンス・ゴールドが効くからです。

国際線は待ち時間が長く、乗り継ぎもあります。そこでラウンジに入れるかどうかは、旅の疲れ方がまるで違います。特にありがたいのがシャワールームです。長距離便の前後に浴びられるだけで、到着してからの動き方が変わります。

成田のANAラウンジについては、シャワールームも含めて別記事で詳しくレポートしています。あの設備を使えなくなるのは、私にとってはかなり大きな話です。

国内線だけなら、正直LITEでもそこまで困りません。優先搭乗も専用保安検査場も残りますし、混雑時を避ければラウンジにも入れます。でも、海外に行く人ほどLITEの痛みは大きい。そして我が家は家族で海外に出かけます。だから答えは決まっていました。

【見解】それでも、ANAを責める気にはなれません

一方で、今回の改定を「改悪だ」と切って捨てる気にはなれないんです。

年会費1.5万円程度（カードにより異なります）で、スターアライアンス・ゴールドの待遇が永久に続く。冷静に考えれば、この前提のほうに無理があったと思います。

ラウンジの運営コストは上がっています。利用者も増えました。実際にANAは混雑を理由に挙げていて、羽田空港のラウンジを2027年度に拡張する計画も示しています。設備を広げながら、同時に入口も絞るという両面の対応です。

「一度取れば一生もの」という受け取られ方が広まったこと自体は、ANA側が誤解を生んだ面があると思います。そこは事実として認識しておくべきです。そのうえで、制度には寿命があるという現実も、受け入れる必要があるのだろうと感じています。

嘆いても制度は戻りません。だったら「これからどうするか」を考えたほうが早い。それが私の立場です。

【見解】選択肢を1つずつ潰してみました

❌ 上位カードに切り替える → 解決しません

まず、ここを誤解している方が多いと思うので最初に書きます。

ANAカードプレミアム（年会費7.7万円〜）に変えても、国際線のスターアライアンス・ゴールドは戻りません。新制度は年会費ではなく決済額だけで判定されるからです。

プレミアムにはカード特典として国内線ANAラウンジの利用が付きますが、本会員のみで家族は対象外です。家族旅行には使えません。年会費を上げても解決しない——これは覚えておいて損がないと思います。

△ 毎年ステイタスを取りにいく → 本末転倒

プラチナを毎年獲得すれば、そもそもプレミアムメンバーとしてスターアライアンス・ゴールドです。ただしこれはSFCの存在意義そのものを否定する選択になります。「飛ばなくてもステイタスが続く」のがSFCの価値だったからです。

？ JALのJGCに移る → 追随リスクが読めません

ワンワールドに移る手はあります。ただしJALが同様の改定をするかどうかは未発表です。今移っても数年後に同じことが起きる可能性は否定できません。

△ ラウンジだけ別手段で確保する → 代わりになりません

プライオリティ・パスはANAラウンジが対象外です。契約ラウンジには入れますが、シャワールームの代替にはなりにくく、優先搭乗や手荷物優先も付きません。部分的な穴埋めにしかなりません。

◎ 残ったのは、300万円を取りにいくことだけでした

消去法で、ここに行き着きました。そして実際に数字を置いてみたら、思っていたほど高い壁ではありませんでした。

✅ 私はこうします｜積立10万円＋日常180万円

具体的な設計はこうです。

内訳	月あたり	年あたり
SBI証券のクレカ積立	月10万円	年120万円
日常の支払い	月15万円	年180万円
		合計 300万円

なぜ積立が効くのか

クレカ積立の何がいいかというと、「消費」ではなく「資産に変わるお金」だという点です。生活を切り詰めるわけでも、無駄遣いを増やすわけでもありません。それでいて決済額だけが積み上がります。

月10万円が上限なので、これだけで年120万円、300万円の4割を確保できます。残りは月15万円。ここが現実的になるかどうかの分かれ目でした。

なお、ANAカードでのクレカ積立が決済額の対象になることは確認済みです。ただしカードの種類や証券会社によって扱いが変わる可能性はあるので、ご自身の条件は必ずご確認ください。

残り月15万円は、家族の力も借りて

ここで効いてくるのが家族カードの合算です。本会員のカードと家族カードの利用分は合算されるので、これは個人の話ではなく世帯の話になります。

旅行費をいっさい入れずに、4人家族の生活費を1枚に寄せるとこうなります。

項目	目安
公共料金（電気・ガス・水道）	2.5万円
通信費（携帯・光回線）	2.5万円
食費・日用品	10万円
外食	2万円
ガソリン・ETC	1.5万円
保険料	2万円
塾・習い事	4万円
サブスクなど	1万円
合計	月25.5万円

旅行に一度も行かなくても届く水準です。つまり「使う額を増やす」話ではなく、「すでに払っているものを1枚に寄せられるか」という話なんですよね。

そしてここに航空券やホテル代が乗れば、さらに余裕が出ます。

💰 実質コストはいくらなのか

300万円を「使う」こと自体はコストではありません。どうせ払うお金の経路を変えるだけだからです。本当のコストは、他のカードの還元や特典を捨てる分です。

項目	金額の目安
年会費	約1.5万円（カードにより異なる）
機会損失（他カードとの還元率差）	年1〜3万円程度
実質コスト	年3〜5万円程度

これがスターアライアンス・ゴールドの値段だと考えると、私にとっては十分見合います。海外で年に1〜2回、ラウンジとシャワーを使えるだけで元が取れる計算です。

逆に言えば、海外にほとんど行かない方なら、LITEで割り切るのも合理的な判断だと思います。国内線中心なら実害は限定的ですから。これは人によって答えが変わる話です。

⏰ いまやるべきこと｜期限は2026年12月16日

判定の対象期間は2026年12月16日から始まります。つまり、12月15日までに支払いの経路を組み替えておかないと、最初の1年を取りこぼします。

1. ANAカードの年間利用額を確認する──現状いくら使っているかを把握します（ANAの「ご利用実績照会」から確認できます）
2. 家族カードを発行する──まだなら最優先です。世帯の決済を合算できるようになります
3. 固定費の支払い先を変更する──公共料金、通信費、保険料。手続きに1〜2か月かかるものがあるので、ここが一番時間を食います
4. クレカ積立を設定する──月10万円が上限。設定は早いほど月数を稼げます
5. 電子マネー・ANA Payチャージ経由の支払いをやめる──対象外なので、直接カード払いに切り替えます

特に3番目の固定費です。「あとでやろう」と思っているうちに12月になります。今月中に動けば間に合います。

🔗 あわせて読みたい

• 成田空港 ANAラウンジ徹底レビュー｜シャワールームと食事、A380フライングホヌ搭乗まで
• 仁川国際空港 第2ターミナル Koreaラウンジ徹底レビュー｜ビュッフェ＆シャワールーム完全ガイド
• ANAファーストクラス搭乗記｜フライングホヌで成田からホノルルへ・35,000マイルでアップグレード
• ANAビジネスクラス搭乗記｜A380フライングホヌでホノルルから成田へ
• 【2026年版】ハワイ旅行まとめ｜ANAで行くホノルル・ホテル・レンタカー・グルメ

❓ よくある質問

300万円に届かなかったら退会になりますか？

なりません。翌年度がSFC LITEになるだけです。区分は毎年判定し直されるので、翌々年に300万円を達成すればPLUSに戻れます。

家族カードの利用分も合算されますか？

されます。本会員が保有するカードと、それに付随する家族カードの利用分が合算対象です。

ANA Payへのチャージは対象になりますか？

対象外です。ANAカードからANA Payへのチャージは決済額に含まれません。ANA Pay自体での支払いは対象ですが、チャージは数えられないという点に注意してください。

上位カードに変えればラウンジは使えますか？

ANAカードプレミアムならカード特典として国内線ANAラウンジに入れますが、本会員のみで家族は対象外です。また国際線のスターアライアンス・ゴールドは戻りません。年会費ではなく決済額で判定されるためです。

LITEになると国内線の優先搭乗も使えなくなりますか？

使えます。優先搭乗、専用保安検査場、優先チェックイン、手荷物の優先受け取りはLITEでも残ります。なくなるのは主にスターアライアンス・ゴールドの待遇と5,000マイルです。

いつまでに何をすればいいですか？

判定期間は2026年12月16日からです。固定費の支払い先変更は手続きに時間がかかるので、11月中に着手するのが安全です。

✍️ まとめ

今回の改定を一言でいうと、SFCは「資格」から「サブスク」に変わったのだと思います。一度取れば永久、ではなく、毎年の決済で更新していくものになりました。

寂しさはあります。でも、年会費1.5万円であの待遇が永続する前提のほうが、そもそも持たなかった。そう考えると、受け入れるしかない変化だと感じています。

幸い、更新料は「新しい出費」ではなく「支払い経路の付け替え」で払えます。積立10万円と、家族の力を借りた日常決済。これで300万円に届くなら、私はその道を選びます。

期限は2026年12月16日です。嘆くより、設計し直すほうが早いと思います。

※この記事は2026年10月時点の情報をもとに書いています。制度の詳細や最新情報は、必ずANA公式サイトでご確認ください。